索尼克赛车：交叉世界介绍与马车系列的不同处

在游戏行业的漫长竞争史中，世嘉与任天堂的较量无疑是持续最久且充满传奇色彩的篇章之一。如今，两家公司各自推出了最新竞速力作：《马里奥赛车：世界》已于今年6月随Switch 2同步发售，而《索尼克赛车：交叉世界》则在上月正式发布。

世嘉在《索尼克赛车：交叉世界》的预售宣传中，采用90年代复古风格对《马里奥赛车：世界》进行了调侃——广告中怂恿玩家"摆脱开阔赛道"，并暗指"某款卡丁车竞速游戏"。如今，该作开发者似乎正详细阐述，究竟哪些特质让《索尼克赛车：交叉世界》成为更优秀的卡丁车竞速游戏。

在接受采访时，《索尼克赛车：交叉世界》创意总监小早川胜表示，世嘉这款竞速游戏"表面看似派对游戏"，但其设计核心是让技术而非运气成为制胜关键。

"我们设计的系统中，没有任何道具能确保胜利，玩家总能找到应对道具的方法，"小早川说道，"我们的目标是保留派对游戏的趣味与混乱感，同时确保最终胜利属于那些懂得策略思考、具备出色竞速技巧的玩家，而非仅仅靠运气的人。"

小早川还指出，以道具为核心的竞速游戏即马里奥赛车系列，往往让领跑者处于极大劣势——因为所有人都会从后方朝你扔龟壳。马里奥赛车甚至会通过仅给领跑者发放最无用的道具、延长其被闪电击中后保持缩小状态的时间，来削弱领跑者。更不用说专门瞄准领跑者的蓝色龟壳了。

与此同时，《索尼克赛车：交叉世界》则通过加入"旅行环"来抵消领跑的固有劣势：领跑玩家可借助旅行环决定比赛第二圈将在哪个"交叉世界"进行。

小早川表示，《索尼克赛车：交叉世界》的开发团队对整个竞速游戏品类极为重视，而"平衡"是他们制作游戏时的核心考量。

"坦白说，我们的街机开发团队中，有几位在竞速游戏领域堪称日本顶尖的玩家，"小早川说，"我们让他们进行了无数次全力以赴的正式对战，并不断调整游戏，直到所有人都认可平衡感达标为止。这种做法，或许很多其他工作室都不会采用。"